Стоимость от: ПО ЗАПРОСУ
- Технические характеристики
-
Модель
-
Страна изготовительКитай
-
Тип питанияЭлектрический
-
Фирма-производительHELI (Китай)
-
Грузоподъемность15000 кг (15 тонны)
-
Высота подъёмамм
- Описание
Общее описание BD150–BD300
Heli BD150–BD300 — серия тяжёлых электрических самоходных платформенных тележек (серия G) с сидячим оператором, предназначенных для перевозки и буксировки особо тяжёлых грузов на промышленных объектах. Серия охватывает три типоразмера грузоподъёмностью 15, 20 и 30 тонн. Все модели оснащены двигателем переменного тока (AC), необслуживаемым контроллером и мощной тяговой АКБ напряжением 80 В.
В отличие от лёгкой серии BD10–BD50, машины BD150–BD300 рассчитаны на работу в условиях судостроительных верфей, нефтехимических предприятий, крупных машиностроительных заводов и других производств с тяжёлыми и крупногабаритными грузами. BD150 использует ведущий агрегат CARRARO, а BD200 и BD300 — агрегат PMP с масляными дисковыми тормозами.
Где используется
| Сфера применения | Описание |
|---|---|
| Судостроительные верфи | Транспортировка крупных металлоконструкций, блок-секций и оборудования вдоль производственных линий |
| Нефтегазовые предприятия | Перемещение тяжёлого трубопроводного и технологического оборудования внутри цехов и на открытых площадках |
| Крупные машиностроительные заводы | Внутрицеховая транспортировка станков, прессов, заготовок и готовых изделий весом до 30 т |
| Аэропорты и ж/д вокзалы | Перевозка и буксировка крупногабаритного авиационного и железнодорожного оборудования |
| Склады и логистические центры | Транспортировка сверхтяжёлых паллетных грузов, рулонов, металлопроката в закрытых помещениях |
| Портовые терминалы | Перемещение контейнеров и грузовых поддонов внутри закрытых складских комплексов |
Преимущества
| Преимущество | Подробнее |
|---|---|
| Экологичность | Отсутствие выхлопных газов — возможность работы в закрытых производственных помещениях без принудительной вентиляции |
| Необслуживаемый AC-двигатель | Бесщёточный двигатель переменного тока не требует замены угольных щёток и регулярного техобслуживания ротора |
| Необслуживаемый контроллер | Контроллер AC с функцией самозащиты — автоматически отслеживает перегрузки и неисправности в реальном времени |
| Три независимые тормозные системы | Ручной тормоз, гидравлический тормоз и электромагнитный тормоз обеспечивают надёжную остановку на уклоне до 4% |
| Рекуперативное торможение | Тормозная система на основе AC-технологии возвращает часть энергии обратно в аккумулятор, увеличивая ресурс работы на одном заряде |
| Гидроусилитель рулевого управления | Снижает физическую нагрузку на оператора при интенсивной работе со сверхтяжёлыми грузами |
| Боковая выкатка АКБ | Аккумулятор извлекается сбоку без подъёмного оборудования — быстрая замена, минимальный простой машины |
| Многофункциональный LCD-счётчик | Дисплей показывает уровень заряда, пробег, ошибки и статус систем — полная информация о состоянии машины в реальном времени |
| Замкнутый контур контроля скорости | Система автоматически стабилизирует скорость движения при изменении нагрузки и уклона |
| Надёжный ведущий мост | BD150 — агрегат CARRARO, BD200 и BD300 — агрегат PMP с масляными дисковыми необслуживаемыми тормозами |
Возможности и опции
| Опция / возможность | Описание |
|---|---|
| Кабина с защитой платформы | Стандартная конфигурация включает закрытую кабину оператора с защитным ограждением платформы |
| Три режима скорости движения | Переключение между скоростными режимами позволяет адаптировать работу машины под конкретные условия и тип груза |
| Буксировка прицепов | Тележки способны работать в тандеме — перевозить груз на платформе и одновременно тянуть прицеп |
| Цельнолитые шины | Все модели серии оснащены цельнолитыми (solid) шинами — повышенная износостойкость, нет риска прокола при работе с металлической стружкой и крупным мусором |
| Светодиодное освещение | LED-фары — долгий срок службы и низкое энергопотребление в сравнении с галогенными аналогами |
| Нестандартные размеры платформы | По согласованию с производителем возможно изготовление платформы нестандартных габаритов под специфику производства |
| Кондиционер в кабине | Опциональная установка кондиционера для обеспечения комфорта оператора при длительных сменах в жарких цехах |
Сравнение характеристик электрических платформенных тележек Heli BD150–BD300
| Параметр | BD150 (15 т) | BD200 (20 т) | BD300 (30 т) |
|---|---|---|---|
| Модель | BD150-J1 | BD200-J1 | BD300-J1 |
| Грузоподъёмность, кг | 15 000 | 20 000 | 30 000 |
| Тип управления | Сидячий | Сидячий | Сидячий |
| Эксплуатационная масса, кг | 5 000 | 7 500 | 9 100 |
| Скорость с грузом / без груза, км/ч | 5,0 / 10,0 | 5,0 / 10,0 | 5,0 / 10,0 |
| Преодолеваемый уклон (с грузом), % | 4 | 4 | 4 |
| Внешний радиус поворота, мм | 5 500 | 6 400 | 6 800 |
| Общая длина (без вил), мм | 5 500 | 5 970 | 6 620 |
| Общая ширина, мм | 2 050 | 2 480 | 2 400 |
| Высота по ограждению, мм | 2 250 | 2 520 | 2 520 |
| Колёсная база, мм | 2 800 | 3 000 | 3 000 |
| Дорожный просвет (клиренс), мм | 135 | 200 | 200 |
| Размеры платформы (Д × Ш × В), мм | 4 200 × 2 050 × 960 | 4 350 × 2 400 × 1 280 | 5 000 × 2 400 × 1 280 |
| Напряжение АКБ, В | 80 | 80 | 80 |
| Ёмкость АКБ, А·ч | 600 | 650 | 750 |
| Мощность двигателя, кВт | 18 | 20 | 20 |
| Тип двигателя | AC (переменный ток) | AC (переменный ток) | AC (переменный ток) |
| Тип шин | Цельнолитые | Цельнолитые | Цельнолитые |
| Ведущий мост | CARRARO | PMP (масляные дисковые тормоза) | PMP (масляные дисковые тормоза) |
| Преодолеваемое расстояние уклона, м | 20 | 20 | 20 |
Нужна помощь в выборе погрузчика?
Мы с радостью ответим на вопросы и поможем с выбором.
